Toyota Corolla Cross: AHB (Luz Automática de Máximos)

A Luz Automática de Máximos utiliza uma câmara frontal localizada na parte superior do para-brisas para avaliar a intensidade das luzes dos veículos que circulam à sua frente, da iluminação pública, etc. e liga e desliga os máximos automaticamente, conforme necessário.

AVISO

Utilização correta

Não confie excessivamente na Luz Automática de Máximos. Conduza sempre com segurança tendo cuidado de observar a área circundante e ligar ou desligar manualmente os máximos, se necessário.

Para evitar o funcionamento incorreto da Luz Automática de Máximos

• Quando for necessário desativar o sistema:

Usar a Luz Automática de Máximos

1. Prima o interruptor da Luz Automática de Máximos.

2. Coloque o interruptor dos faróis na posição ou .

Quando a alavanca do interruptor dos faróis estiver na posição de médios, o sistema AHB é ativado e o indicador AHB acende.

■ Condições de funcionamento automático dos máximos

• Quando todas as condições que se seguem estiverem reunidas, os máximos ligam automaticamente:
  • A velocidade do veículo é de cerca 30 km/h ou mais.
  • A área à frente do veículo está escura.
  • Não há veículos a circular à sua frente com luzes ligadas.
  • Há pouca iluminação pública na estrada à sua frente.
• Se qualquer uma das seguintes condições ocorrer, os faróis mudarão para os médios:
  • A velocidade do veículo é inferior a cerca de 25 km/h.
  • A área à frente do seu veículo não está escura.
  • Os veículos que circulam à sua frente têm as luzes ligadas.
  • A estrada à sua frente tem uma boa iluminação pública.

■ Deteção com a câmara da frente

• Os máximos podem não desligar automaticamente nas seguintes situações:
  • Quando um veículo o ultrapassa
  • Quando outro veículo se atravessa à frente do seu
  • Quando os veículos que circulam à sua frente não são detetados devido a curvas sucessivas, separadores ou árvores na estrada
  • Quando um veículo que circula à sua frente aparece de uma faixa de rodagem distante
  • Quando um veículo que circula à sua frente está distante
  • Quando um veículo que circula à sua frente não tem luzes ligadas
  • Quando as luzes do veículo que circula à sua frente forem fracas
  • Quando um veículo à frente está a refletir luz forte, como os próprios faróis
  • Situações nas quais os sensores podem não funcionar corretamente
• Os máximos podem desligar se for detetado um veículo a circular à sua frente com as luzes de nevoeiro ligadas, mas com os faróis desligados.
• As luzes das casas, da rua, semáforos e dos cartazes ou sinais luminosos ou outros objetos refletores, podem fazer com que os máximos mudem para médios, ou que se mantenham os médios.
• Os fatores que se seguem podem afetar o tempo necessário para mudar para médios:
  • Luminosidade dos faróis dos veículos que circulam à sua frente
  • Movimento e direção dos veículos que circulam à sua frente
  • Distância entre o seu veículo e o que circula à sua frente
  • O veículo que circula à sua frente só tem luzes de um lado
  • O veículo que circula à sua frente é um veículo de duas rodas
  • Estado da estrada (declives, curvas, estado da superfície da estrada, etc.)
  • Número de passageiros e a quantidade de bagagem
• Os máximos podem ligar ou desligar de forma inesperada.
• Podem não ser detetadas bicicletas ou veículos similares.
• Nas situações abaixo, o sistema pode não detetar com precisão o nível de luminosidade das imediações. Isto pode fazer com que os médios permaneçam acesos ou que os máximos incomodem os peões ou os veículos que circulam à sua frente. Nestes casos, altere manualmente entre máximos e médios.
  • Existem nas imediações, luzes similares aos faróis ou luzes de presença
  • Os veículos que circulam à sua frente têm os faróis ou as luzes de presença desligadas, sujas, com alterações de cor ou não estão devidamente projetados
  • Os faróis alteram entre máximos e médios repetidamente
  • Quando o uso de máximos for inadequado ou quando os máximos piscarem ou encadearem peões ou outros condutores
  • Quando o veículo for utilizado numa área em que os veículos circulam no lado oposto da estrada do país para o qual o veículo foi projetado, por exemplo, conduzir um veículo projetado para circular pela direita numa área de trânsito pela esquerda, ou vice-versa
  • Quando for necessário desativar o sistema
  • Situações nas quais os sensores podem não funcionar corretamente

ALS NACHSTES LESEN: