Toyota Corolla Cross: Ligar/desligar os máximos
manualmente
■ Mudar para máximos
Empurre a alavanca para a frente.
O indicador da Luz Automática de
Máximos apaga e o indicador de máximos
acende.
Puxe a alavanca para a posição original
para ativar novamente o sistema de
Luz Automática para Máximos.

■ Mudar para médios
Pressione o interruptor de Luz
Automática para Máximos.
O indicador da Luz Automática de
Máximos apaga.
Prima o interruptor para ativar novamente
o sistema de Luz Automática
para Máximos.

■ Mudar temporariamente para
médios
É recomendado mudar para os
médios quando a luz de máximos
puder incomodar os outros condutores
ou peões que estejam nas
proximidades.
Puxe a alavanca na sua direção e
de seguida coloca-a na sua posição
original.
Os máximos ligam enquanto puxa a
alavanca na sua direção, contudo, a
alavanca ao voltar para sua posição original, os médios ligam por um determinado
período de tempo. Um pouco
depois, a Luz Automática de Máximos
será ativada novamente.

ALS NACHSTES LESEN:
As luzes de nevoeiro garantem
uma excelente visibilidade em
condições de condução adversas,
tais como com chuva e
nevoeiro.
Instruções de
funcionamento
Interruptor da luz de nevoeiro
traseira
Se mover a alavanca pode utilizar
o lava ou o limpa-para-brisas.
ATENÇÃO
Quando o para-brisas está seco
Não utilize o limpa-para-brisas, uma
vez que pode danificar o para-brisas.
Funcionamento da
O acionamento da alavanca
pode ser para lavar ou limpar o
vidro traseiro.
ATENÇÃO
Quando o vidro traseiro está
seco
Não utilize a escova do vidro traseiro,
pois pode danificar o vidro traseiro.
Ac
MEHR ANZEIGEN:
Todos os bancos possuem
encostos de cabeça.
AVISO
Precauções com os encostos de
cabeça
Cumpra com as seguintes precauções
no que diz respeito aos encostos
de cabeça. O não cumprimento
das mesmas pode resultar em morte
ou ferimentos graves.
Utilize o encosto de cabeça especificamente
conc
Para uma condução económica
e ecológica, tenha em
atenção o seguinte:
Utilização do modo de
condução Eco
Quando utilizar o modo de condução
Eco, o binário correspondente
à pressão exercida sobre o pedal
do acelerador pode ser gerado de
forma mais suave do que em condições
normais. P