Toyota Corolla Cross: Substituir um pneu vazio

1. Calce as rodas.

2. Veículos com jantes de aço: Remova o tampão da roda utilizando uma chave.

Insira a chave na reentrância A do tampão da roda Para proteger o tampão da roda, coloque um pano entre a chave e o mesmo.

3. Alivie ligeiramente as porcas das rodas (uma volta).

4. Rode a parte A do macaco à mão, até que o centro do encaixe do macaco entre em contacto com o centro do ponto de colocação.

5. Engate a extensão da manivela do macaco.

6. Levante o veículo até que o pneu fique ligeiramente elevado.

7. Remova todas as porcas da roda e o pneu.

Quando colocar o pneu no chão, coloque a jante virada para cima para evitar arranhar a sua superfície.

AVISO

Substituição de um pneu vazio

• Não toque no disco da jante nem na área junto aos travões imediatamente após ter circulado com o veículo.

  Depois do veículo ter circulado, o disco da jante e a área junto aos travões ficam extremamente quentes. Se tocar nestas áreas com as mãos, pés ou outra parte do corpo enquanto muda o pneu, etc. poderá queimar-se.

• O não cumprimento destas precauções pode fazer com que as porcas das rodas se soltem e o pneu caia, resultando em morte ou ferimentos graves.
  • Nunca utilize óleo nem massa lubrificante nos parafusos ou nas porcas das rodas. O óleo e a massa lubrificante podem fazer com que as porcas das rodas fiquem demasiado apertadas, provocando danos nos parafusos ou no disco da jante. Para além disso, o óleo ou a massa lubrificante pode fazer com que as porcas das rodas se soltem e, consequentemente, a roda pode cair, provocando um acidente que, eventualmente, poderá resultar em morte ou ferimentos graves. Remova qualquer vestígio de óleo ou de massa lubrificante dos parafusos ou das porcas das rodas.
  • Mande apertar as porcas das jantes com uma chave dinamométrica a 103 N.m (10,5 kgf.m, 76 ft.lbf), logo que possível após a mudança das rodas.
  • Não coloque um tampão de roda muito danificado, uma vez que este poderá saltar fora da roda enquanto o veículo estiver em movimento.
  • Quando instalar um pneu, utilize apenas as porcas que foram especificamente criadas para aquela roda.
  • Se os parafusos, porcas ou orifícios das rodas apresentarem fissuras ou estiverem deformados, leve o seu veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança para que este proceda a uma inspeção.
  • Quando instalar as porcas das rodas, certifique-se que o faz com as extremidades cónicas viradas para dentro.

Substituição de um pneu vazio em veículos com porta da retaguarda elétrica (se equipado)

Em situações tais como ao substituir os pneus, certifique-se que cancela o sistema elétrico da porta da retaguarda. Se não o fizer, a porta da retaguarda poderá funcionar de maneira não intencional se o interruptor da porta da retaguarda for tocado acidentalmente, podendo as mãos e dedos ficarem presos e feridos.

Instalar o pneu de reserva

1. Remova qualquer sujidade ou impureza da superfície de contacto da jante.

Se existirem impurezas na superfície de contacto da jante, as porcas podem-se soltar enquanto o veículo estiver em movimento, fazendo com que a roda salte fora.

2. Instale o pneu de reserva e aperte todas as porcas das rodas à mão com o mesmo número de voltas, deixando uma certa folga.

Quando substituir uma jante de aço por uma jante em aço (incluindo o pneu de reserva compacto), aperte as porcas da roda até que a extremidade cónica A entre em contacto com a zona de fixação na jante B, deixando uma certa folga.

Quando substituir uma jante em alumínio por uma jante em aço (incluindo o pneu de reserva compacto), aperte as porcas da roda até que a extremidade cónica A entre em contacto com a zona de fixação na jante B, deixando uma certa folga.

3. Baixe o veículo.

4. Aperte firmemente cada porca duas ou três vezes, pela ordem ilustrada na figura.

Binário de aperto: 103 N-m (10.5 kgf-m, 76 ft-lbf)

5. Guarde o pneu vazio, o macaco e todas as ferramentas.

â–  Pneu de reserva compacto

• O pneu de reserva compacto é identificado pela etiqueta "TEMPORARY USE ONLY" (apenas para uso temporário) gravada na parte lateral do pneu. Utilize o pneu de reserva compacto temporariamente e apenas numa situação de emergência.
• Verifique a pressão do pneu de reserva compacto.

â–  Quando instala o pneu de reserva compacto

Quando circular com um pneu de reserva compacto instalado, o veículo fica mais baixo do que com pneus convencionais.

■ Quando terminar a instalação do pneu

O sistema de aviso da pressão dos pneus tem de ser reajustado através do respetivo procedimento.

â–  Quando instalar o pneu de reserva compacto

Uma vez que o pneu de reserva compacto não está equipado com válvula e transmissor de aviso da pressão dos pneus, se o pneu de reserva estiver com pouca pressão, esta situação não será sinalizada pelo sistema de aviso da pressão dos pneus. Para além disso, se substituir o pneu de reserva depois da luz de aviso da pressão dos pneus acender, a luz permanecerá acesa.

â–  Se tiver um pneu da frente vazio e estiver numa estrada coberta com neve ou gelo

Instale o pneu de reserva compacto numa das rodas traseiras do veículo.

Leve a cabo os seguintes procedimentos e instale correntes nos pneus da frente:

1. Substitua um pneu traseiro pelo pneu de reserva compacto.

2. Substitua o pneu da frente vazio pelo pneu que retirou na parte traseira do veículo.

3. Instale as correntes nos pneus da frente.

■ Quando reinstalar o tampão das rodas (se equipado)

Alinhe o recorte do tampão da roda com a haste da válvula como indicado na ilustração.

AVISO

Quando usar o pneu de reserva compacto

• Lembre-se que o pneu de reserva compacto foi especificamente concebido para utilização no seu veículo.

  Não utilize o pneu de reserva compacto do seu veículo em nenhum outro veículo.

• Não utilize mais do que um pneu de reserva compacto ao mesmo tempo.
• Substitua o pneu de reserva compacto por um pneu normal, logo que possível.
• Evite acelerações súbitas, mudanças de direção abruptas, travagens bruscas e engrenar velocidades que possam provocar súbitas travagens com o motor.

Quando o pneu de reserva compacto estiver instalado

A velocidade do veículo pode não ser detetada com precisão e os sistemas a seguir mencionados podem não funcionar corretamente:

• ABS e Assistência à travagem
• VSC
• TRC
• Luz Automática de Máximos
• Controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar
• EPS
• PCS (Sistema de Pré-colisão)
• LTA (Apoio ao reconhecimento do traçado da faixa de rodagem)
• LDA (Aviso de saída da faixa de rodagem)
• Sistema de aviso da pressão dos pneus
• Sensor Toyota de assistência ao estacionamento (se equipado)
• BSM (Monitorização do Ângulo Morto) (se equipado)
• Sistema do monitor de visão traseira (se equipado)
• Sistema de navegação (se equipado)

Limite de velocidade para quando usar um pneu de reserva compacto

Não conduza a velocidades superiores a 80 km/h quando tiver um pneu de reserva compacto instalado no veículo.

O pneu de reserva compacto não foi concebido para condução a velocidades elevadas. O não cumprimento desta precaução pode provocar um acidente resultando a morte ou ferimentos graves.

Depois de utilizar as ferramentas e o macaco

Antes de iniciar a condução, certifique- se que todas as ferramentas e o macaco estão devidamente guardados no seu local de arrumação para, dessa forma, reduzir a possibilidade de ferimentos pessoais durante uma colisão ou travagem súbita.

ATENÇÃO

Tenha cuidado quando conduzir sobre lombas na estrada com o pneu de reserva compacto instalado no veículo

Quando circular com um pneu de reserva compacto instalado, o veículo fica mais baixo do que com pneus convencionais. Tenha cuidado quando circular em pisos irregulares.

Conduzir com correntes nos pneus e pneu de reserva compacto

Não instale correntes de pneus no pneu de reserva compacto. As correntes de pneus podem danificar a carroçaria do veículo e afetar, de forma adversa, o desempenho de condução.

Quando substituir os pneus

Quando remover ou montar as jantes, pneus ou a válvula e transmissor de aviso da pressão do pneu, contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança, uma vez que a válvula e o transmissor de aviso da pressão dos pneus podem ficar danificados se não forem devidamente manuseados.

Para evitar danos nas válvulas e transmissores de aviso da pressão dos pneus

Quando um pneu é reparado com líquido antifuro, o funcionamento da válvula e do transmissor de aviso de pressão dos pneus pode ficar comprometido.

Certifique-se que substitui a válvula e o transmissor de aviso de pressão dos pneus quando mandar reparar ou substituir o pneu.

ALS NACHSTES LESEN: