Toyota Corolla Cross: Sistema de paragem de emergência

O sistema de paragem de emergência é um sistema que desacelera e para automaticamente o veículo dentro da faixa de rodagem se o condutor deixar de estar em condições de conduzir, tal como se este tiver uma emergência médica, etc.

Durante o controlo do LTA (Apoio ao Reconhecimento do Traçado da faixa de rodagem), se o sistema não detetar manobras de condução, tal como se o condutor não estiver a segurar o volante da direção, e determinar que o condutor não está a responder, o sistema desacelera e para o veículo dentro da faixa de rodagem, para ajudar a evitar ou reduzir o impacto de uma colisão.

AVISO

Para uma utilização segura

• A condução segura é da exclusiva responsabilidade do condutor.

  Preste atenção às condições circundantes para garantir uma condução segura. O sistema de paragem de emergência foi desenhado para dar apoio numa emergência onde seja difícil para o condutor continuar a conduzir, tal como se este tiver uma emergência médica. Não foi desenhado para dar apoio à condução enquanto estiver tonto ou em fracas condições físicas, ou se estiver desatento.

• O sistema de paragem de emergência foi desenhado para desacelerar o veículo dentro da faixa de rodagem, para ajudar a evitar ou reduzir o impacto de uma colisão quando o sistema determina que é difícil para o condutor continuar a conduzir, contudo a sua eficácia pode variar de acordo com várias condições. Se as condições de funcionamento não forem cumpridas, esta função não é acionada.
• Após a atuação do sistema de paragem de emergência, se for possível iniciar novamente a condução, inicie-a de imediato ou, se necessário, estacione o veículo na berma da estrada e coloque o triângulo refletor de aviso e sinalize aos outros condutores que tem o veículo parado.
• Após a atuação do sistema, os passageiros devem cuidar do condutor conforme necessário e tomar as devidas medidas para evitar perigos, tal como mover o veículo para um local seguro, tal como a berma da estrada ou atrás de uma grade de proteção.
• Este sistema deteta o estado do condutor através do manuseamento do volante da direção. Este sistema pode atuar se o condutor estiver consciente, mas continuar sem manobrar o veículo intencionalmente e de forma contínua.

  Contudo, o sistema poderá não funcionar se não conseguir avaliar que o condutor não responde, tal como quando este está debruçado em cima do volante da direção.

Resumo do sistema

O funcionamento deste sistema consiste em 4 fases de controlo separados. Através das fases de controlo "Fase de aviso 1" e "Fase de aviso 2", o sistema determina se o condutor está consciente e dá resposta enquanto emite um aviso e controla a velocidade do veículo.

Se o sistema determinar que o condutor não está a responder, este irá acionar a fase de controlo "Fase de desaceleração e paragem" e "Fase de paragem temporária", e desacelerar e parar o veículo. De seguida irá funcionar continuamente na "Fase de paragem temporária".

■ Condições de funcionamento

Este sistema atua quando todas as seguintes condições forem cumpridas:

• Quando o LTA está ligado
• Quando a velocidade do veículo for de aproximadamente 50 km/h ou mais

■ Condições de cancelamento do funcionamento

Nas seguintes situações, o funcionamento do sistema é cancelado:

• O controlo LTA é cancelado (o interruptor LTA foi pressionado, etc.)
• O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar é cancelado
• São detetadas manobras do condutor (segurar o volante, acionar o pedal do travão, pedal do acelerador, travão de estacionamento, interruptor do sinal de mudança de direção ou alavanca do sinal de mudança de direção)
• Quando o interruptor de assistência de condução é pressionado na fase de parada e retenção
• O interruptor Power foi mudado de ON para desligado
• Situações em que algumas ou todas as funções do sistema não podem atuar

■ Controlo LTA quando o funcionamento é cancelado

Quando o funcionamento do sistema de paragem de emergência é cancelado, o controlo LTA também pode ser cancelado.

Fase de aviso 1

Se o sistema não detetar manobras de condução após o aviso de mãos fora do volante da direção ter sido acionado, soa um sinal sonoro intermitente e é exibida uma mensagem para avisar o condutor, de seguida o sistema avalia se o condutor dá resposta. Se não forem efetuadas operações de condução, tais como segurar o volante de direção, durante um determinado período de tempo, o sistema entra na fase de aviso 2.

Fase de aviso 2

Quando entrar na fase de aviso 2, soa um sinal sonoro com intervalos curtos e aparece uma mensagem para avisar o condutor, e o veículo será desacelerado lentamente. Se não forem efetuadas operações de condução, tais como segurar o volante de direção, durante um determinado período de tempo, o sistema entra na fase de desaceleração e paragem.

O sistema áudio será silenciado até que o condutor reaja.

Enquanto o veículo desacelera, as luzes dos travões acendem, dependendo das condições da estrada, etc.

Quando o veículo tiver desacelerado um pouco, as luzes dos sinais de perigo piscam.

Fase de desaceleração e paragem

Após o sistema considerar que o condutor não reage, soara um sinal sonoro continuo e será exibida uma mensagem para avisar o condutor, e o veículo será desacelerado lentamente até parar. Enquanto o veículo estiver a desacelerar, as luzes do sinal de perigo piscam para avisar os outros condutores que se trata de uma emergência.

Fase de paragem temporária

Depois do veículo estar parado, o travão de estacionamento é aplicado automaticamente. Quando a fase de paragem temporária for acionada, o sinal sonoro soa continuamente e as luzes do sinal de perigo piscam para avisar os outros condutores da emergência e as portas destrancam.

ALS NACHSTES LESEN: