Toyota Corolla Cross: Funcionamento da Monitorização do Ângulo Morto

■ Objectos que podem ser detetados durante a condução

A Monitorização do Ângulo Morto utiliza sensores de radar laterais traseiros para detetar os veículos que circulam em faixas adjacentes e avisa o condutor da presença desses veículos através dos indicadores nos espelhos retrovisores exteriores.

1. Veículos que estão a circular em áreas que não são visíveis utilizando os espelhos retrovisores exteriores (ângulos mortos)
2. Veículos que se aproximam rapidamente vindos detrás em áreas que não são visíveis utilizando os espelhos retrovisores exteriores (ângulos mortos)

■ Alcance de deteção durante a condução

As áreas em que os veículos podem ser detetados são apresentadas abaixo.

O alcance de cada área de deteção é de:

1. Aproximadamente 0,5 m a 3,5 m a partir de uma das laterais do veículo* 1
2. 1 m, aproximadamente, para a frente do para-choques traseiro
3. 3 m, aproximadamente, a partir do para-choques traseiro Aproximadamente 3 m a 60 m a partir do para-choques traseiro*2

*1: Não é possível detetar a área entre a lateral do veículo e 0,5 a partir da lateral do veículo.
*2: Quanto maior for a diferença de velocidade entre o seu veículo e o veículo detetado, mais afastado será detetado o veículo, fazendo com que o indicador do espelho retrovisor exterior acenda ou pisque.

■ A Monitorização do Ângulo Morto está operacional quando

A Monitorização do Ângulo Morto está operacional quando as condições que se seguem estiverem reunidas:

• O interruptor Power switch está em ON.
• A Monitorização do Ângulo Morto está ligada.
• A alavanca de velocidades está engrenada noutra posição que não a R.
• A velocidade do veículo é igual ou superior a 10 km/h, aproximadamente.

■ A Monitorização do Ângulo Morto deteta um veículo quando

A Monitorização do Ângulo Morto deteta um veículo dentro da área de deteção nas situações seguintes:

• Um veículo numa faixa de rodagem adjacente ultrapassa o seu veículo.
• O seu veículo ultrapassa lentamente um veículo que circula na faixa de rodagem adjacente.
• Outro veículo entra dentro da área de deteção quando muda de faixa de rodagem.

■ Condições nas quais o sistema não deteta um veículo

A Monitorização do Ângulo Morto não foi concebida para detetar os seguintes tipos de veículos e/ou objetos:

• Pequenos motociclos, bicicletas, peões, etc.*
• Veículos a circular na direção oposta
• Rails de proteção, muros, sinais, veículos estacionados e objetos similares estáticos*
• Veículos que circulam atrás de si na mesma faixa de rodagem*
• Veículos a circular a 2 faixas de rodagem do seu veículo*
• Veículos que estão a ser ultrapassados rapidamente pelo seu veículo

*: Dependendo das condições, a deteção do veículo e/ou objeto pode ocorrer.

■ Condições nas quais o sistema pode não funcionar devidamente

• A Monitorização do Ângulo Morto pode não detetar devidamente os veículos nas seguintes situações:
  • Quando o sensor estiver desalinhado devido a um impacto forte no sensor ou na respetiva área circundante
  • Quando lama, neve, gelo, um autocolante, etc. estiver a cobrir o sensor ou a respetiva área circundante no para-choques traseiro
  • Quando circular numa estrada cuja superfície esteja molhada, com água parada, durante condições meteorológicas adversas, tais como chuva intensa, neve ou nevoeiro
  • Quando vários veículos se aproximarem com apenas um pequeno intervalo entre eles
  • Quando a distância entre o seu veículo e o veículo que circula à sua frente for reduzida
  • Quando existir uma diferença significativa de velocidade entre o seu veículo e o veículo que entra na área de deteção
  • Quando a diferença de velocidade entre o seu veículo e outro veículo estiver a mudar
  • Quando um veículo entrar dentro da área de deteção a circular sensivelmente à mesma velocidade que o seu veículo
  • Quando iniciar a marcha com o seu veículo e outro veículo permanecer dentro da área de deteção
  • Quando subir e descer consecutivamente, tal como em montes, depressões na estrada, etc.
  • Quando circular em estradas com curvas apertadas, curvas consecutivas ou superfícies desniveladas
  • Quando as faixas de rodagem forem largas, ou quando conduzir numa das extremidades de uma faixa e o veículo da faixa de rodagem adjacente estiver afastado do seu veículo
  • Quando um acessório, (tal como um suporte para bicicleta) estiver instalado na parte traseira do veículo
  • Quando existir uma diferença significativa de altura entre o seu veículo e o veículo que entra na área de deteção
  • Imediatamente após ligar a função de Monitorização do Ângulo Morto
  • Quando rebocar com o veículo
• As circunstâncias em que a Monitorização do Ângulo Morto deteta desnecessariamente um veículo e/ou objeto podem aumentar nas seguintes condições:
  • Quando o sensor estiver desalinhado devido a um impacto forte no mesmo ou na respetiva área circundante
  • Quando a distância entre o seu veículo e um rail de proteção, muro, etc. que entra na área de deteção for reduzida
  • Quando subir e descer consecutivamente, tal como em montes, depressões na estrada, etc.
  • Quando as faixas de rodagem forem estreitas ou quando conduzir numa das extremidades da faixa e um veículo a circular numa faixa que não lhe é adjacente entrar na área de deteção
  • Quando conduzir em estradas com curvas apertadas, curvas consecutivas ou superfícies desniveladas
  • Se os pneus derraparem ou patinarem
  • Quando a distância entre o seu veículo e o veículo que circula à sua frente for reduzida
  • Quando um acessório, (tal como um suporte para bicicleta) estiver instalado na parte traseira do veículo
  • Quando rebocar com o veículo

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