Toyota Corolla Cross: Airbags do SRS

Os airbags do SRS deflagram quando o veículo é sujeito a determinados tipos de impactos severos que poderão causar ferimentos graves aos ocupantes. Os airbags trabalham em conjunto com os cintos de segurança para ajudar a reduzir o risco de morte ou ferimentos graves.

Sistema de airbags do SRS

1. Airbag do SRS do condutor/airbag do SRS do passageiro da frente
   Ajuda a reduzir o impacto na cabeça e peito do condutor e do passageiro da frente
2. Airbag do SRS de joelhos
   Ajuda a reduzir o impacto do condutor
3. Airbags do SRS laterais
   Ajuda a reduzir o impacto no peito dos ocupantes dos bancos da frente
4. Airbags do SRS centrais da frente
   Ajuda a reduzir o impacto na cabeça e pescoço dos ocupantes dos bancos da frente
5. Airbags do SRS de cortina
   Ajuda a reduzir o impacto na cabeça dos ocupantes dos bancos da frente e traseiros exteriores

Os principais componentes do sistema de airbags do SRS estão ilustrados acima. O sistema de airbags do SRS é controlado pelo conjunto do sensor do airbag. Quando os airbags deflagram, é desencadeada uma reação química nos insufladores que enche rapidamente os airbags com um gás não tóxico para ajudar a reter o movimento dos ocupantes.

■ Se os airbags do SRS deflagrarem (insuflarem)

• Podem ocorrer escoriações ligeiras, queimaduras, contusões, etc., devido à deflagração extremamente rápida dos gases quentes dos airbags do SRS.
• É emitido um ruído elevado e libertado um pó branco.
• As peças do módulo do airbag (cubo do volante da direção, cobertura do airbag e deflagrador), bem como os bancos da frente, partes dos pilares da frente e dos pilares traseiros e as calhas laterais do tejadilho poderão permanecer quentes durante alguns minutos. O próprio airbag também pode estar quente.
• O para-brisas poderá rachar.
• O funcionamento do sistema híbrido será interrompido e a alimentação do motor a gasolina também será interrompida.
• Todas as portas são trancadas.
• As luzes dos travões e de stop serão controladas automaticamente.
• As luzes interiores acendem automaticamente.
• Os sinais de perigo acendem automaticamente.
• O abastecimento de combustível é interrompido.
• Para veículos com eCall, se ocorrer uma das situações que se seguem, o sistema está concebido para fazer uma chamada de emergência para o centro de controlo do eCall, notificando- os da localização do veículo (sem ser necessário pressionar a tecla "SOS"). Um agente tentará falar com os ocupantes para determinar o nível de emergência e a assistência necessária. Se os ocupantes estiverem impossibilitados de comunicar, o agente automaticamente trata a chamada como uma emergência e ajuda a enviar os serviços de emergência necessários.
• Um airbag do SRS deflagrou
• O pré-tensor de um cinto de segurança foi ativado
• O veículo esteve envolvido numa colisão traseira grave

■ Condições de deflagração dos airbags do SRS numa colisão frontal

• Os seguintes airbags do SRS deflagram em caso de impacto que exceda o limite estabelecido (o nível de força correspondente a uma colisão frontal à velocidade de 20 - 30 km/h contra uma parede que não se mova ou deforme):
  • Airbags do SRS da frente
  • Airbags do SRS de joelhos
• Contudo, esta velocidade limite será consideravelmente mais elevada nas seguintes condições:
  • Se o veículo embater contra um objeto, tal como um veículo estacionado ou poste de sinalização, que possa mover-se ou deformar-se com o impacto
  • Se o veículo se envolver numa colisão com "sobreposição" como, por exemplo, uma colisão em que a caixa de carga de um camião se sobrepõe à parte da frente do veículo
• Dependendo do tipo de colisão, é possível que apenas o seguinte seja ativado:
  • Pré-tensores do cinto de segurança
• Os airbags do SRS do passageiro da frente não deflagram se não estiver ninguém sentado no banco. Contudo, os airbags do SRS do banco do passageiro da frente podem deflagrar, mesmo que o banco esteja desocupado, se estiver bagagem pousada no banco.
• No caso de uma colisão frontal severa, os airbags do SRS de cortina esquerdo e direito também podem deflagrar.

■ Os airbags do SRS podem deflagrar num impacto lateral quando

• Os seguintes airbags do SRS deflagram em caso de impacto que exceda o limite estabelecido (o nível de força correspondente à força do impacto produzido por um veículo de 1500 kg colidindo com a cabine do veículo, numa direção perpendicular à orientação do mesmo e a uma velocidade de 20 - 30 km/h):
  • Airbags do SRS laterais
  • Airbags do SRS de cortina
  • Airbags do SRS centrais da frente
• No caso de uma colisão lateral, independentemente do lado em que ocorre, os airbags do SRS de cortina esquerdo e direito deflagram.

■ Os airbags do SRS deflagram em caso de impacto na parte inferior da carroçaria quando

• Os seguintes airbags do SRS podem deflagrar se a parte inferior da carroçaria colidir com um objeto duro:
  • Airbags do SRS da frente
  • Airbags do SRS de joelhos
  • Airbags do SRS laterais
  • Airbags do SRS de cortina

■ Os airbags do SRS laterais não deflagram quando

• Os seguintes airbags do SRS geralmente não deflagram se o veículo for sujeito a uma colisão lateral ou traseira, se capotar, ou se se envolver numa colisão frontal a baixa velocidade.

  Contudo, sempre que uma colisão provocar uma desaceleração suficiente, pode ocorrer a deflagração dos airbags do SRS.

  • Airbags do SRS da frente
  • Airbags do SRS de joelhos

• Os seguintes airbags do SRS podem não deflagrar se o veículo for sujeito a uma colisão lateral em determinados ângulos, ou a uma colisão lateral na carroçaria do veículo fora da zona do compartimento dos passageiros:
  • Airbags do SRS laterais
  • Airbags do SRS de cortina
  • Airbags do SRS centrais da frente

• Os seguintes airbags do SRS geralmente não deflagram em colisões frontais ou traseiras, capotamento ou colisões laterais a baixa velocidade:
  • Airbags do SRS laterais
  • Airbags do SRS centrais da frente

• Os seguintes airbags do SRS geralmente não deflagram em colisões traseiras, capotamento ou colisões frontais ou laterais a baixa velocidade:
  • Airbags do SRS de cortina

■ Quando deve contactar um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança

Nos casos que se seguem, o veículo requer inspeção e/ou reparação. Contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança, assim que possível.

• Um dos airbags do SRS deflagrou
• A parte da frente do veículo está danificada ou deformada, ou o veículo esteve envolvido num acidente que não foi suficientemente grave para provocar a deflagração dos seguintes airbags do SRS:
  • Airbags do SRS da frente
  • Airbags do SRS de joelhos

• Uma parte de uma porta, ou a respetiva área envolvente, está danificada, deformada ou tem um buraco, ou o veículo esteve envolvido num acidente que não foi suficientemente grave para provocar a deflagração dos seguintes airbags do SRS:
  • Airbags do SRS laterais
  • Airbags do SRS de cortina
  • Airbags do SRS centrais da frente

• A almofada do volante da direção, o tablier junto ao airbag do passageiro da frente ou a parte inferior do painel de instrumentos está arranhada, rachada, ou de outro modo danificada.
• A superfície dos bancos com estão os airbags do SRS laterais está arranhada, rachada, ou de outro modo danificada.
• A parte dos pilares da frente, dos pilares traseiros ou guarnições (áreas almofadadas) das calhas laterais do tejadilho nas quais se encontram os airbags do SRS de cortina, estão arranhadas, rachadas, ou de outro modo danificadas.

AVISO

Precauções com os airbags do SRS

Cumpra com as seguintes precauções.

O não cumprimento das mesmas pode resultar em morte ou ferimentos graves.

• O condutor e todos os passageiros do veículo devem utilizar os cintos de segurança corretamente.

  Os airbags do SRS são dispositivos suplementares para serem utilizados em conjunto com os cintos de segurança.

• O airbag do SRS do condutor deflagra com uma força considerável, o que pode provocar morte ou ferimentos graves, sobretudo se o condutor estiver muito próximo do airbag.

Uma vez que a área de risco para o airbag do condutor fica nos primeiros 50 a 75 mm, se o condutor estiver a 250 mm do airbag, existe uma certa margem de segurança. Esta distância é medida desde o centro do volante da direção até ao peito do condutor.

Se se sentar a uma distância inferior a 250 mm do airbag do condutor, pode alterar a posição de condução de várias formas:

• Mova o seu banco o mais para trás possível, desde que alcance os pedais de forma confortável.
• Recline ligeiramente o encosto do banco. Apesar da conceção dos veículos variar, muitos condutores mantêm a distância de 250 mm com o banco completamente puxado para a frente, apenas reclinando o respetivo encosto. No caso de não conseguir boa visibilidade ao reclinar o encosto do banco, eleve-se com a ajuda de uma almofada firme e que não escorregue, ou eleve o banco, caso o seu veículo tenha essa funcionalidade.
• Se o seu volante da direção for ajustável, regule-o para baixo. Isso fará com que o airbag fique direcionado ao seu peito e não à cabeça e pescoço. O banco deve ser ajustado conforme recomendado acima, mantendo sempre o controlo dos pedais, volante da direção e a visibilidade dos comandos do painel de instrumentos.

• O airbag do SRS do passageiro da frente também deflagra com uma força considerável, o que pode provocar morte ou ferimentos graves, sobretudo se o passageiro da frente estiver muito próximo do airbag.

  O passageiro da frente deve manter-se o mais afastado possível do airbag e com o encosto do banco ajustado para uma postura correta.

• Bebés e crianças que não estejam devidamente sentados e/ou retidos podem morrer ou ficar gravemente feridos devido à deflagração do airbag.

  Um bebé ou criança que seja demasiado pequeno para usar o cinto de segurança, deve ser devidamente retido utilizando um sistema de segurança para crianças (cadeirinha). A Toyota recomenda firmemente que todos os bebés e crianças sejam colocados nos bancos traseiros do veículo e devidamente retidos. Os bancos traseiros são mais seguros para bebés e crianças do que o banco do passageiro da frente.

• Não se sente na extremidade do assento do banco, nem se debruce sobre o tablier.

• Não permita que uma criança permaneça em frente do airbag do SRS do passageiro da frente, nem que se sente sobre os joelhos do passageiro da frente.
• Não permita que os passageiros da frente segurem objetos sobre os joelhos.Não permita que os passageiros da frente segurem objetos sobre os joelhos.

• Não se encoste à porta, às calhas laterais do tejadilho ou aos pilares da frente, laterais e traseiros.

• Não permita que ninguém permaneça de joelhos no banco do passageiro da frente virado para a porta, nem que coloque a cabeça ou as mãos fora do veículo.

• Não coloque nem encoste nenhum objeto a áreas, tais como tablier, almofada do volante da direção e parte inferior do painel de instrumentos.

• Não coloque qualquer tipo de objeto em áreas tal como portas, para-brisas, vidros laterais, pilares da frente ou traseiros, calhas laterais do tejadilho e pegas de cortesia.

  (Exceto para a etiqueta de limite de velocidade)

• Não pendure cabides nem outros objetos pesados no gancho para os casacos. Todos esses objetos podem transformar-se em projéteis e, eventualmente provocar morte ou ferimentos graves no caso dos airbags do SRS de cortina deflagrarem.
• Se tiver colocado uma cobertura em vinil a tapar a área a partir da qual o airbag do SRS de joelhos deflagra, certifique-se que a retira.
• Não utilize acessórios nos bancos que cubram componentes a partir dos quais os airbags do SRS laterais deflagram, uma vez que estes podem interferir com a deflagração dos mesmos. Tais acessórios podem comprometer o funcionamento dos airbags do SRS laterais, desativar o sistema ou fazer com que os airbags do SRS laterais deflagrem acidentalmente, resultando em morte ou ferimentos graves.
• Não bata nem aplique níveis significativos de força na área dos componentes dos airbags do SRS nem nas portas da frente.

  Se o fizer poderá provocar uma avaria nos airbags do SRS.

• Não toque em nenhum dos componentes imediatamente após a deflagração dos airbags do SRS, uma vez que podem estes estar quentes.
• Se se tornar difícil respirar após a deflagração dos airbags do SRS, abra uma porta ou vidro para permitir a entrada de ar fresco, ou saia do veículo, se for seguro fazê-lo.

  Lave de imediato quaisquer resíduos que tenham ficado na sua pele para evitar que a mesma fique irritada.

• Se as áreas onde os airbags do SRS estão guardados, tais como a almofada do volante da direção e guarnições dos pilares da frente e traseiros, estiverem danificadas ou estaladas, substitua-as num concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou em qualquer reparador da sua confiança.

Alteração e eliminação dos componentes do sistema do airbag do SRS

Não se desfaça do seu veículo nem efetue nenhuma das seguintes alterações sem antes consultar um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança. Os airbags do SRS podem avariar ou deflagrar acidentalmente e provocar a morte ou ferimentos graves.

• Instalação, remoção, desmontagem ou reparação dos airbags do SRS
• Reparação, remoção ou alteração das seguintes peças ou em redor das mesmas
  • Volante da direção
  • Painel de instrumentos
  • Tablier
  • Bancos
  • Estofos dos bancos
  • Pilares da frente
  • Pilares laterais
  • Pilares traseiros
  • Guarnições laterais do tejadilho
  • Painéis das portas da frente
  • Quartelas das portas da frente
  • Altifalantes da porta da frente
• Alterações ao painel da porta da frente (tal como fazer um buraco)
• Reparação, remoção ou alteração das seguintes peças ou em redor das mesmas
  • Guarda-lamas da frente
  • Para-choques da frente
  • Laterais do interior do veículo
• Instalação das seguintes peças ou acessórios
  • grelhas de proteção envolventes ou grelhas tipo canguru
  • Limpa-neves
  • Guinchos
• Alterações no sistema de suspensão do veículo
• Instalação de dispositivos eletrónicos, tais como rádios portáteis de duas vias (transmissor RF) e leitores de CD

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